Witajcie

Z racji że postanowiłem dołączyć do swojej kolekcji aut Renatkę w wersji cabrio mam do Was kilka pytań - może ktoś będzie w stanie pomóc

Na chwilę obecną czekam aż znajomy obejzy dla mnie ten oto egzemplarz:
http://olx.pl/ofe...dc6c2b5c32
w rozmowie telefonicznej właściciel wydawał się byc kompetentny.
może ktoś z Was kojarzy to autko? stało gdzieś wcześniej w jakimś ogloszeniu?
Jeżeli wszystko z autem będzie ok to pewnie się zdecyduję, choć nadal szukam F7P więc jakby ktoś, coś ten teges to dawajcie znać

Z racji że zanim kupię auto lubię mieć już w głowie jak będzie wyglądał.
Narazie koncentruję się na wymyśleniu wizerunku tego białego majac nadzieję że wszystko z nim bedzie ok

Zawieszenie:
Sprężyny obniżające -30mm MTS TECHNIC i oniżenie belki z tylu
Nowe amortyzatory przód i tył - jakąfirmę polecacie?

Felgi:
skłaniam sie ku RH CUP 7x15" czarny środek, polerowany rant do tego 195/45/15 No chyba że wchodzi felga 9jx15 ale w to szczerze wątpię ma ktoś może zdjęcia renatki na takiej feldze?

Szyby:
Myślę nad przyciemnieniem wszystkich poza przednią. jak wygląda możliwość przyciemnienia tylnej szyby?

Audio:
Zapewne wyląduje to co w podpisie - jakie głośniki wchodzą z przodu w drzwi?
Da radęwsadzić tam 16tki? dużo roboty?

LPG:
Z racji że sporo jezdzę swoimi samochodami instalacja musi być
Sterownik Bingo M + Lovato + butla zewnętrzna
Bedę zakladal sam

Jeżeli uważacie że któryś z pomysłów jest chybiony to dawajcie swoje propozycje

pozdrawiam
lk

może zrób sobie sam 16v? weź te z 1.8 mono i wsadź f7p
z drugiej strony na shoutboxie napisałeś że auto ma dla ciebie wyglądać bo do jeżdżenia masz inne. skoro tak to po co silić się na 16v?
jak do wyglądania i toczenia to 90km ci wystarczy, a jak więcej kilometrów byś robił to gaz

Cały silnik F7P stoi u mnie w magazynie. Z większą przepustnicą od safrane biturbo. stąd jakby się trafił cabrio z 16v z uszkodzonym silnikiem to byłaby bajka

Ten biały jest fajny i jak bedzie wszystko ok to go biorę, ale jak sie okaże że jakaś mina czy coś to mam też na oku 16v spod warszawy jak również jeden forumowicz proponował mi swoje cabrio z 1995 roku 16v za 2800 - ale jakos wiecej sie nie odezwał a cena mocno atrakcyjna

no to jak masz f7p to po co chcesz kupić z takim samym? wiązki ci brak czy co?
amory po tylu latach zwykle są wsadzone zwykłe, rzadziej nadal ori, a jeszcze rzadziej z nowymi poduszkami...
belka 4 drążki? ścigać się cabem w sumie nie będziesz, ewentualnie szybko po prostej...

amorki sobie weź gazowe kyb, dobrze i w miarę tanio

90 KM z F3Pka spokojnie się odpycha i to całkiem ładnie. Jeżeli to miałoby być RSi to RSi miało pod maską nie 90 kucy tylko MPI mające tych poganiaczy 110 a to już jest naprawdę przyzwoity silnik na dwuprzelotowej przepustnicy, co zabawne ma więcej (o całe 2 Nm ale zawsze) momentu obrotowego od F7Pka. Poza tym pamiętaj, że 8v ciągnie praktycznie od spodu, a 16v tak naprawdę dopiero jak wejdzie na obroty. Nie mówię, że 16v w Cabrio to poroniony pomysł, ale 16v to nie tylko silnik.

Wiem że to nie jest wersja RSi - właściciel nie ukrywa tego
Samochód ma wnętrze z RSi - i co ciekawe oryginalnie z salonu z takim wyjechał pomimo silnika F3P
Do szaleństw mam motocykl więc 90 Koni całkowicie mi wystarczy więc jeśli go kupię to nie będę zapewne robił swapa - choć kto wie
wiem czym różnia sie 16v od zwykłego bo ialem zarówno clio 16v jak i Williamsa

Witam,

I co, byłeś, oglądałeś? Ja też trafiłem na to ogłoszenie Jakie wrażenia?

Jak chcesz to moge swoje felgi opylić dezent c 4x9j et 25 idealne pod r19.Jak coś wal na pw

@lkrencik stan auta niestety opłakany i sam osobiście nie wziął bym tego za 2800 jeżeli chodzi o te kabrio forumowicza 16v

witam,

czy ktoś oglądał to cabrio ze Starogardu na żywo? Warto czy nie? Dostałem zdjęcia, wydaje mi się że stan bardzo średni.

dzięki za odpowiedzi

Ced

co do glebowania ja ma zglebowany -i he eh do tescia do garazu nie moge wjechac he eh bo ma maly podjazd stan cabrio i wogole 19 zaczyna byc oplakany -szukaj jak najlepszej budy w szczegolnosci podwozia reszte idzie zrobic za groszki