Witajcie koledzy, mam kilka pytań otóż przeczytałem instrukcje jaka jest podana tutaj na forum dot. regulacji tylnej belki i mam kilka pytań co by tego nie zrobić, czy w każdej Renacie jest taka belka jak na zdjęciach i tym samym sposobem się ją opuszcza ? I kolejne pytanie jaka musi być ta nasadka (rozmiar jak i śruba) i po czym poznać jaką mam belkę czy dwu czy cztero drążkową. Dzięki za odpowiedzi, być może ktoś jest z mojej okolicy i pomoże w obniżeniu stawiam flaszkę

belka 2drążkowa - wszystkie r19 poniżej 88/90 koni bez abs z wyglądu przypomina dwie rury łączące się mniej więcej po środku samochodu

belka 4drążkowa - wszystkie powyżej 90 koni i wszystkie z absem kształtem przypomina trapez, linki ręcznego przechodzą w jej środku\


nasadka musi byc taka zeby się w niej smieścił drążek skrętny wychodząc z belki, czyli 30 albo więcej. Śrube też przeciez widac jaka być powinna, pewnie koło 12tki, zobaczysz czy się wkręca czy nie, ma zwykły gwint nie drobny. Do tego jakaś podkładka/tależyk i nakrętka i ściągacz gotowy.

przyklad: belka 4drazki

[img]http://img8.rajce.idnes.cz/d0801/7/7769/7769423_9ced87d848afb5b919e04641ff48c016/images/0143.jpg[/img] is not a valid Image.
[img]http://img8.rajce.idnes.cz/d0801/7/7769/7769423_9ced87d848afb5b919e04641ff48c016/images/011.jpg[/img] is not a valid Image.

http://www.renaul...20Clio.pdf
Krok po kroku!

Dzięki koledzy, ostatnie pytanie przed robotą czy jak wsadze drążek to mam skręcać ? I kolejne posiadam otwarty czy zamknięty drążek ? Moje R19 to hatchback rocznik 94 silnik 1.4 oznaczenie C3J

drążki zazębiają sie tylko w określonych pozycjach, tam nic nie skręcasz, wbijasz oba młotkiem i tyle. Przypominam, że żeby regulować tył to musisz oba wyjąć na raz i oba wkładać na raz na ustaloną wysokość. Wejdą tylko jak będą względem siebie równo wahacze.

nie wiem co znaczy otwarty czy zamknięty ale otwarty to pewnie 4 drążkowa belka a zamknięty pewnie dwudrążkowa, posiadasz na bank dwudrążkową

Są może jakieś sposoby na utwardzenie belki z tyłu, żeby bardzo nie siadała przy obciążeniu?
Jak widać na załączonym poniżej zdjęciu z 3cm niżej przynajmniej zdałoby się skręcić prześwit

amortyzatory możesz spróbować wymienić w moim przypadku to pomogło, z resztą na samym początku przed obniżeniem samochodem majtało jak głupim z tyłu jedna osoba siadła i czuć było że samochód ''ucieka'' na jedną stronę. Wymieniłem teleskopy obniżyłem belkę i teraz samochód stoi sztywno nawet gdy siądą dwie osoby z tyłu.

@szpadyzator na jakie amorki ? ja mam KYB - Excel G które na przeglądzie okresowym miały 67 i 72%

tylko że teoretycznie twardość amortyzatorów nijak ma się do tego, jak samochód siada pod obciążeniem