Podkładki wyjęte, samoregulator nowy zalożony, linka nowa, założona tydzień temu. Kilka razy wcisnąłem pedał, żeby się tam ułożyło, odpaliłem, pierwsze kilka wbić 1 było ciężko, potem lżej, tak samo z R, pierwsze 3-4 były ze zgrzytami, potem dwa łagodnie weszły. Wieczorem zdam relacje jak to chodzi po normalnej jeździe.


Edit.
Masakra, praktycznie w ogóle nie dało się jeździć. Żeby wrzucić jedynkę musiałem zgasić silnik i odpalać z wciśniętym sprzęgłem, a i tak się toczył. Jutro kupię litr oleju przekładniowego i doleję tyle ile ma być. Chcę wyeliminować wszystko po kolei zanim zdecyduję sie na wymianę docisku, bo na chwilę obecną potrzebuję samochód. Póki co wrzuciłem nakrętkę i jeździ. Jak na moje oko to jest za długa linka, mam na chwile obecnę 3 linki w domu + jedna pęknięta i ta założona nowa Linex'a jest dłuższa o ok 0.5-1cm, ale wg numeru części to jest zamiennik pasujący właśnie do 16v.
Aa właśnie, jest szansa, że samoregulator ustawił się jakoś tak, że słabo naciąga linkę i tak został, np. na tych zębach? Czy on sam sobie przeskakuje na tych ząbkach i wybiera odpowiedni naciąg linki?

Grzybek pod łapą sprzęgła.

Dokładnie. Masz do wymiany grzybek, więc tak czy owak w zasadzie skrzynia do odkrecenia.

Oki, w takim razie kolejne pytanko, jak to sie fachowo nazywa i czy skrzynię muszę całą zrzucić czy tylko wystarczy odsunąć ją od bloku silnika?

Teflonowy grzybek pod łapą sprzęgła, grzybek po prostu. Ponoć dostępne tylko w ASO, numer 77 00 715 851.

Generalnie to jest to:
Zest. napr. mechanizmu zmiany biegów.

Da się wymienić bez ruszania skrzyni,gdzieś opisałem jak to zrobić.

Mowa o tym temacie:

[F] Wymiana grzybka pod łapą sprzęgła.

kosztuje kilka złotych w ASO w razie czego i zwykle mają na miejscu.

Niby mam 200m od domu salon/serwis Renault, ale raczej już upadający i nie będą mieć czegoś takiego, w sumie nie wiem nawet czy tam ktoś jeszcze pracuje. W Intercarsie powinni mieć takie coś, to podjadę jak będę miał czas. W tym linku co podaliście to jest do ph2 ale to nie ma różnicy, tak?

@PaveleK_ jak byś był w tym serwisie i by mieli takie coś jak "walizka XR25" to daj znać

z tego co wiem na jakiś czas temu tylko ASO. i nie jest drogie wiec szkoda kombinowac. nie ma znaczenia rok produkcji.

@PaveleK_ Zdziwiłbyś się jakie drobne części mają od ręki i za grosze, co prawda na niektóre trzeba poczekać dzień lub dwa ale niektórych rzeczy nigdzie indziej nie kupisz.
Nie ma znaczenia rocznik czy model, bo to we wszystkich renówkach od lat siedemdziesiątych ile jeszcze nie dalej w czasie do chwili obecnej jest takie samo (skrzynie JB1/JB3/JC5).

Zamówione w Intercarsie, jutro po pracy odbiorę no i wymienię. Mam nadzieje, że to pomoże. Ogólnie jaka jest rola tego grzybka?

Na nim opiera się łapa sprzęgła.

Nie mam bladego, zielonego ani jakiegokolwiek innego pojęcia jak komuś się to udało założyć, w ogóle ściągnąć nawet bez ściągania skrzyni. Mimo łapy odsuniętej maksymalnie w str. silnika było tak mało miejsca, że stary grzybek udało mi się tylko obróć prostopadle względem tej tulejki i wtedy pękł na pół. Żeby w ogóle go tak ustawić potrzebowałem ze 30min bo nie chciał się ruszyć. Nowego w ogóle nie da się założyć, bo nie idzie bardziej łapy odsunąć ani w stronę silnika, ani wysunąć w stronę chłodnicy bardziej niż na 5-6mm.. Sprawdziłem jednak jak na odpalonym silniku i ku mojemu zdziwieniu na początku biegi wchodziły, ale z dość dużym oporem, po kilkunastu próbach wrzucenia jedynki podczas jazdy zaczęły być większe trudności. Założyłem znowu dwie podkładki pod linkę i problem zniknął. Narazie nie zamierzam nic z tym zrobić, może po wypłacie jak nie będę miał większych wydatków to ze znajomym mechanikiem to zrobię, bo teraz zmieniłem pracę i mogę obejść sie bez samochodu przez kilka dni.

Póki co temat raczej można zamknąć, chyba, że ktoś ma jakieś sugestie.

@PaveleK_ Da się,trochę zdolności manualnych i problemu nie ma.