Od razu mówię, że nie mam tu na myśli takiego remontu z prawdziwego zdarzenia, ale zrobienie tego, co było absolutnie niezbędne do dalszej eksploatacji. Mechanikiem nie jestem, ale może ktoś się podzieli tą wiedzą tajemną tutaj na forum i uroni rąbka tajemnicy... Otóż tak... Silnik typu cleon na łańcuchu rozrządu, 1100, typ C1E na gaźniku, zawory mechaniczne, ale myślę, ze większość z forum zna ten motor... Trzeba było wymienić uszczelkę pod głowicą, głowica do planowania, przy okazji wymieniono uszczelniacze zaworowe na nowe, docierano zawory, zakład który to robił ma jakąś tam renomę, istnieje od dawien dawna... Po zrobieniu silnik chodzi tragicznie, jak to mówią nie jest to samo co było wcześniej, tzn. zastrzeżenia co do hałasu, czyli ta nasza ukochana sieczkarnia pod maską Nie zrobiłem jeszcze tych 1000 pierwszych kilometrów, ale zostałem poinformowany, że raczej się już nic nie zmieni w tej kwestii Czy mógłbym prosić o mały wykładzik na ten temat...? kogoś kto się na tym zna Tak z czystej ciekawości Co do samego silnika, jego historia jest bardzo dobrze mi znana, od nowości bez remontu, przebieg oczywiście dosyć duży, kompresja idealna, na każdym cylindrze po 11, bez różnic, no tzn. typu 11,2. Wycieków zero!

@majkel87 w jakim sensie jak sieczkarnia?
ustawiałeś zawory?
klawiatura w głowicy poprawnie złożona?

co do złożenia to ja nie wiem.... Bo ja tego nie robiłem. Niby można zaufać tym zakładom co to robiły... Zawory to są chyba dobrze wyregulowane, bo... było rozpaczliwe szukanie przyczyny tego stanu rzeczy i telefon do mnie, że ten silnik to trochę głośno chodzi, ale to chyba tak już będzie.... Ja nie wiem, przecież to auto jest prostsze niz tico niż maluch Jak do karwy nędzy można było to spie.....ć! Jak?

coś musieli spieprzyć.

@majkel87 nagraj jakiś film jak to chodzi

te silniki mają specyficzną prace, ale to co opisujesz na pewno nie jest normalne

Specyficzną? Co to znaczy? Wg mnie silnik w dobrym stanie chodzi w miarę cicho, wibracja na wolnych obrotach to jest wada tych silników typu C - może to miałeś na myśli?
YouTube Video

Powiedzcie mi czy mam tam lać benzynę czy ropę, bo z odgłosu pracy wynika, ze ropę.... W tle przez moment słychać przejeżdżające ferrari (musicie mi wierzyć na słowo)

@majkel87 przy 850-900 obr nie powinno być drgań, zależy jak nisko masz ustawione wolne obroty

no a głośno to przez typ rozrządu, ohv ma jednak trochę więcej elementów rozrządu, a to wszystko pracuje w te i nazad.

pokaż lepiej jakiś film albo chociaż nagraj dźwięk


Treść dodana dnia 09 grudzień 2014 15:19:

o matko, faktycznie chodzi jak diesel

sprawdź luzy zaworowe na zimnym silniku:
ssące 0.15mm
wydechowe 0.20mm

ogólnie ściągnij pokrywę zaworów i przyjrzyj się czy o niczym nie zapomnieli bo głos jak by nigdy nikt nic nie regulował i wszystko by latało


Treść dodana dnia 09 grudzień 2014 15:19:

o matko, faktycznie chodzi jak diesel

sprawdź luzy zaworowe na zimnym silniku:
ssące 0.15mm
wydechowe 0.20mm

ogólnie ściągnij pokrywę zaworów i przyjrzyj się czy o niczym nie zapomnieli bo głos jak by nigdy nikt nic nie regulował i wszystko by latało

Wiem tyle, ze w momencie złożenia tego wszystkiego do kupy, luzy zostały ustawione jak najbardziej prawidłowo! Jakieś inne sugestie? Może ktoś miał podobny problem?

@majkel87 ale widziałeś jak ustawiają? sam ustawiałeś? ja bym nie wierzył na słowo i samemu sprawdził, może ustawili na ciepło...

raczej nie ma takiej opcji, nie ten mechanik, chociaż kto wie... Może jeszcze troszeczkę przejeździć? Tutaj silnik pracuje okropnie, co myślę słychać na filmie. Raczej regulacja luzu nic nie pomoże

ja się bym uczepił rozrządu bo nic innego nie mogło być ruszane...

W silnikach typu C zawory ustawia się w innej kolejności niż standardowo,obrazka nie wrzucę bo mi skaner zdechł.Ale jest to gdzieś na forum opisane.

A co jeśli zamontuje się uszczelkę pod głowicę od innego typu silnika

@majkel87 może być problem z pracą silnika bo inaczej wygląda komora spalania, uszczelka nigdy nie jest "spłaszczana" na zero

czyżbyś znalazł jakiś trop? masz może dane uszczelki która została założona?

http://en.wikiped...capacities

no praktycznie chyba jestem już pewien. W latach 90 tych turasy i inne rumuny robiły przekręty na samochodach sprowadzanych z zagranicy...

PRzed chwilą mówisz że mechanik pewny na 100procent a potem piszesz że z uszczelką mogą być problemy.
Ja mimo wszystko sprawdziłbym samemu zawory

brzmi na zawory :)

Auto jest slabsze niz bylo do tej pory?

Tylko jaki to ma związek z głośną pracą silnika po jego naprawie?