Witam wszystkich

Wymieniałem termostat w mojej reni ,wszystko poskładałem itp.Wziąłem się za odpowietrzanie tzn, otworzyłem zbiorniczek ,zalałem płynu , odpaliłem silnik czekałem aż się nagrzeje i jak się włączy wiatrak to zakręcamy korek i wsio.Lecz u mnie zamiast włączenia wiatraka wywaliło płyn przez zbiorniczek.... Dodam że robiłem to 2 razy z takim samym efektem.
I stąd moje pytanie w jaki inny sposób w F7P można odpowietrzyć układ.Jeżeli ktoś wie proszę o rozpisanie punkt po punkcie co i jak.

otwierasz zbiorniczek
otwierasz odpowietrznik
zalewasz płyn
płyn wylatuje przez odpowietrznik,
zakręcasz odpowietrznik
zakręcasz zbiorniczek
odpalasz
grzejesz maszyne
odkrecasz odpowietrznik
cieknie plyn
zakrecasz
odpowietrzone

mozesz pare razy odkrecic tez korek na zbiorniczku

teoretycznie to juz na postoju na zimnym silniku przy odkreconym odpowierzniku powinien płyn się przelac i odpowietrzyc

nie otwieraj zbiorniczka przed tym jak chlodnica sie odpowietrzy, bo ciśnienie się zbiera i nie wypcha wody odpowietrznikiem tylko zrobi gejzer ze zbiorniczka

Do 90 stopni grzeje czy do włączenia wentylatora?

@orgowit wentylatora

90 bo jak nie właczy sie wentylator to co?

A termostat masz sprawny? bo coś mi się wydaje że nie. A odpowietrznik jest w chłodnicy, zalewasz płyn, odkręcasz odpowietrznik, jak poleci płyn to zakręcasz. To tzw. wstępne odpowietrzenie. Niektóre auta w ogóle nie mają odpowietrzników i zostawia się je samemu sobie na pracującym silniku i się same odpowietrzają. Gorzej jest z serią typu "mini" bo tam trzeba płyn wlewać pod ciśnieniem.

Chyba sprawny jest nowy ori Renault


Treść dodana dnia 23 lipiec 2016 18:56:

Lesiu11 Wielkie dzięki ,układ odpowietrzyłem wentylator włącza się przy 3 kresce czyli wszytko ok.
Tylko pojawiał się gorszy problem...Po przejażdżce dolałem płynu do zbiorniczka i zaczęło lecieć spod auta jak z kranu.Próbowałem zlokalizować skąd to i wychodzi mi że okolice pompy wody ,tzn po lewej stronie silnika w dolnej części .Jak naciskam wąż byle który od chłodnicy to słychać jak syczy powietrze z tamtej okolicy.Nic z tamtej strony nie było ruszane bo termostat i węże itp są z prawej.Mogło coś ta się stać od temperatury ? Ponieważ wczoraj silnik się bardzo nagrzał.

auto Ci się grzeje bo pewnie pompa się rozlatywała aż w końcu się rozleciała. Tam wokół wirnika wypłukuje się ścianka i zaczyna ciec na tym obrotowym elemencie. Ewentualnie uszczelka pod pompą ale to i tak musisz zdjąc pompę i tyle.

jest jeszcze opcja że wysunął się metalowy króciec na ktory jest nałożony dolny wąż chłodnicy, on jest na wcisk wbity w blok, w kierunku pompy wody. Lubi tam gnić, lubi się też wysunąć jak coś bylo z motorem kombinowane

Lesiu11 Tak okazało się że pompa się rozleciała. Jest już nowa Dałem to robić mechanikowi i przy okazji chłodnice mi rozwalił.... Teraz nie udowodnisz że nie ciekła

zapamiętaj sobie jedno, przy tym aucie jak chcesz mieć coś dobrze zrobione to musisz to zrobić osobiście. niech ci nie wpadnie pomysł oddawania do mechaników

@Kujtek niestety musze ci przyznać rację. I kiedyś pisałeś mi taka złą przepowiednie i trochę się sprawdziła. Jednak nie sprzedaje auta i nadal będzie robione tylko nie mam mechanika godnego a sam nie mogę nic nadal robić bo auto zostało. Juz myślałem ze może ktoś z forum ale na odległość tyś km to wszystko trudniejsze jest

Nie miałem teraz ani czasu ani warunków na wymianę tej pompy niestety ;/