Ja też napisałem tylko swoje spostrzezenia i swoje zdanie wiec nie odbieraj tego osobiście. Sam załozyłem sobie ostatnio sportowy wydech i odczułem zmiane pracy silnika (na minus) oraz wiekszy halas w srodku co mi sie nie podoba i dobrze ze oryginał zostawilem a nie wyrzuciłem bo chyba go ząłoze spowrotem przy najblizszej okazjii.
Co do sondy to aby dzialała ona prawidłowo , musi w poczatkowej fazie układu byc "coś" co spowoduje ustabilizowanie strumienia spalin, dlatego też nalezało by zamiast katalizatora wstawić tam tłumik rozpręzny ktory stosuje sie w silniku gaźnikowym zaraz za kolektorem ( w miejscu katalizatora). To tez bedzie mialo duzy wplyw na prace silnika . Przede wszystkim chodzi o to zeby zachowac pojemnosc i tłumienie/opór układu , bo za mocno odprezony wydech zadzaiala gorzej niz za mocno słumiony, a pierwszy odcinek wydechu jest najwazniejszy. Ja kupiłem do R21 wydech srodkowy od gaźnikowca. Składał on sie kołnierz>rurka>tłumik rozpręzny>rurka> tlumik srodkowy>rurka>kolnierz , czyli caly element od kolektora do wydechu koncowego. Dałem za niego 100zł (POLMOSTRÓW) srednica rur 50mm. Musialbys poszukac sam pierwszy tłumik z tego zestawu. Wpisz w googlach POLMOSTROW i w drugim linku bedzieszmial katalog, tam szukaj.

Chodzi Ci o ten co jest zaznaczony

Tak to ten wydech który mam załozony. Na nim własnie silnik zaczał chodzit tak jak wówczas gdy miał jeszcze katalizator. Niestety po załozeniu jako ostatni tłumik wydechu "sportowego" osiagi silnika sie zmieniły a halas wewnatrz samochodu sie zwiekszył :/.
W lagunach sa praktycznie identyczne układy z tym ze tam nie było gaźników wiec ten plan odpada. Mozesz poszukać układu od sedana badź HB , moze tam te tłumiki sa osobno.
Mam gdzies zdjęcia tego układu podczas zakładania do samochodu.
Testowałem na sobie wszystkie rozwiazania, pustą puszke, rurke, i to ostatnie okazalo sie najlepsze.