Pływające obroty - silnik F3P 1,8 - jednopunktowy z silnikiem krokowym Magnetii Marelli. Obroty pływają na poziomie 600 - 900, chwilami ustają i są na poziomie 800-850.
Proszę o pomoc

Jak dla mnie sonda lambda do wymiany.

Mam ten sma silnik. Miałem identyczne objawy.

Winna okazał się uszczelka pod wrtyskiem, która przepuszczała i dostawało się lewe powietrze. Przy okazji wymianiałem wężyk podciśnienie, więc może i tu coś pomogło.

ale po w/w operacji falowanie ustało.

no jak masz sondę walniętą to też moga falować,ale wtedy też dużo pali

Niekoniecznie. U mnie na walnietej sondzie palil duzo mniej.

moze to byc tez regulator napiecia ktory jest zdecydowanie mniejszym kosztem Jesli procz latajacych obrotow podswietlenie delikatnie ci pulsuje i swiatla mijania to jest duzy procent tego ze to wlasnie ten regulator

Mam ten sam objaw co stasiu, a na forum wszyscy wskazywali krokowiec

Najwazniejsze to to ,aby wszelkie uklady powietrzne - podcisnieniowe byly szczelne! Wielu inteligentnych ludzi na tym forum,znajacym sie na sprawie nie wypowiada sie juz tylko z tego wzgledu,ze za chwile jakis ludek napisze cos typu "...tak tez tak miale,..."
Wracajac do tematu,sprawdz przewody powietrzne od A - Z.lewe powietrze duzo potrafi zamieszac.Nastepnie warto rozkrecic krokowca i go przeczyscic,warto zwrocic uwaga na stan filtra powietrza,kabli WN swiec zapłonowych...itd...zawsze powtarzam jak komus cos robie w autku..."po nitce do kłebka" trzeba wszystko pokolei eliminowac a nie napisac smiertelnikowi wymien to bo ja to mialem...jak cos to wal na gg pomeczymy sie razem.. Pozdroo all